Алфа 145-146, тема за общи приказки

[DMS]

Под акумулатора е, нарича се дехидратор и извлича влагата от фреона. Ако е твърде стар ти тормози климатичната инсталация и може да вдига налягане.

[stoqn borisov]

челен кулер

здравейте колеги Видях една алфа 145 с челен килер на бронята някои може ли да ми помогне с малко информация какви тръби ще ми трябват с какви чупки ми са нужни за слагането за да закупя и лесно ли се поставя.

[DerMeister]

Здравейте, имам нужда от малко инфо. Факти:
1. Спряха километражът и скоростометърът.
2. Реших да стигам до датчика. Махнах акумулатора, скарата, дзверих се, залягах, гледах, не можах да видя датчика и сглобих всичко обратно.
3. Вече всичко работи.

Понеже не ми се повтаря упражнението и нямам време за сервизи, имам следния въпрос:
От къде взима + и - този датчик, защото очевидно нещо съм разместил и е проработил?

Не съм изключил възможността да е от таблото, но да проработи без да го махам и без да скачам в дупки ми се струва странно. И на студена и на загряла кола след 10 км градско не се оправи от самосебе си, а само след неуспешното търсене на датчика с размърдане на кабалеите около акумулатора и скарата.

[ivailo rachev]

Що си мисля,че на ЦФ2 километража вземаше информация от АБС-а.

[DerMeister]

И аз имам такова съмнение, ама уж питах и ми казаха, че е от кутията. Ако е от ABS, нямаше ли да свети лампата?

[ivailo rachev]

Така като гледам твоята е ЦФ2,ако е така взема сигнал от преден десен датчик и не е задължително да светне лампата на АБС-а.

[lan]

Здравейте, имам нужда от малко инфо. Факти:
1. Спряха километражът и скоростометърът.
2. Реших да стигам до датчика. Махнах акумулатора, скарата, дзверих се, залягах, гледах, не можах да видя датчика и сглобих всичко обратно.
3. Вече всичко работи.

Понеже не ми се повтаря упражнението и нямам време за сервизи, имам следния въпрос:
От къде взима + и - този датчик, защото очевидно нещо съм разместил и е проработил?

Не съм изключил възможността да е от таблото, но да проработи без да го махам и без да скачам в дупки ми се струва странно. И на студена и на загряла кола след 10 км градско не се оправи от самосебе си, а само след неуспешното търсене на датчика с размърдане на кабалеите около акумулатора и скарата.

Не е от размърдването, а от откачаването на акумулатора. Рестартирал си го, така да се каже. Така ще направи още един два пъти, после при подаване на контакт стрелките на скоростомера и обортомера първо ще подскачат до край и ще се връщат и ще се нулира киломертажа.
Последна фаза е да започнат да показват каквото си искат: на магистралата на пълна газ на 5-та си показваше около 1800 оборота и около 110км/ч.
Поне това беше при мен последователността на събитията. Смених го с друг и вече година нямам такива ядове.

[DerMeister]

Това при положение, че има датчик на скоростите.
Ако е от ABS?

[ivailo rachev]

Хрумна ми нещо,защо не погледнеш Датчика на АБС-а и кабелите покрай него,да не би някой да се е зацапал или прекъснал.

[DerMeister]

Мерси на всички за мненията. Като намеря време ще огледам всичко възможно, че така след работа на тъмно само симулирам...

[ivailo rachev]

И не забравяй после да пишеш

[RahzeL]

Здравейте колеги! От тея дни като застудя имам един проблем. Като превключвам и ми светва лампата с удивителната (за ръчната спирачка) за кратко точно колкото трае превключването на скорост. Бихте ли ми казали от какво може да се получава така. Казанчето е на макс със сширачна течност, точно толкова колкото сипах при смяната и.

[ZaRoo]

Виж поплавака на капачката дали се движи свободно.
Зачести контактите.

[RahzeL]

Поплавъка си се движи нормално и июа течност до горе...

[bobi_kz]

На мен това ми е шифт контол освен др. функции които изпълнява..., но едва ли и при теб е така.. както ти е написал колегата виж буксата да не би да ти прави проблем
Успех